□　本報記者 潘從武

　　□　本報通訊員 趙祺

　　喜提愛車，卻無法充電，如何運用法律手段破解充電難題？近日，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市米東區(qū)人民法院審理了一起因安裝充電樁而引發(fā)糾紛的案件。

　　法院查明，2022年2月，馬某買了一輛新能源汽車，打算在自家車位上安裝充電樁，但物業(yè)公司拒絕了馬某的申請。隨后，馬某多次找物業(yè)公司協(xié)商未果，遂將物業(yè)公司訴至法院。

　　庭審中，物業(yè)公司表示，小區(qū)地下車庫屬于地下人防工程，建設和使用標準較為嚴格，不能私自改建；且業(yè)主購買車位只限停車線以內的位置，其他區(qū)域屬于公共部分，所有權歸全體業(yè)主所有。考慮到國家新能源發(fā)展趨勢和業(yè)主需求，建議安裝公共新能源機動車充電設施。

　　馬某向法院提供了國家電網工作人員現場記錄等證據，表明她的車位可以安裝充電樁。

　　法院認為，安裝充電樁時，因布電線等需要使用公共部分，屬于建筑物區(qū)分所有權人為提升專有部分使用價值，對共有部分的合理使用。充電樁是否存在安全隱患非主觀判斷，物業(yè)公司應當提高監(jiān)督和管理能力，防止和減少違法違規(guī)用電及安裝電氣設備的行為，直接將新能源充電樁等新生事物拒之門外，不利于社會的進步和發(fā)展。馬某的新能源汽車通過公共充電設備充電，價格遠遠高于家用充電樁，不僅耗費大量的時間，還不利于環(huán)境保護。

　　最終，法院判決物業(yè)公司應協(xié)助馬某辦理在該車位新能源充電樁的安裝手續(xù)。

　　承辦法官孫文霞介紹說，民法典規(guī)定，民事主體從事民事活動，應當有利于節(jié)約資源、保護生態(tài)環(huán)境。新能源汽車對促進節(jié)能減排、防治大氣污染、實現“雙碳”目標具有重要意義，居民區(qū)充電基礎設施建設是促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵舉措之一，符合綠色出行的發(fā)展趨勢。

　　2016年，國家發(fā)改委、國家能源局等四部委聯(lián)合發(fā)布《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》，要求引導業(yè)主委員會支持設施建設，對于占用固定車位產權人或者長期承租方建設充電基礎設施的行為或要求，業(yè)主委員會或業(yè)主大會授權的管理單位原則上應同意并提供必要的協(xié)助。據此，法院作出如上判決。